Az időmérőkkel párhuzamosan szakmai előadások kezdődtek, amelyen a csapatok képviselői ismertetik járműveik technikai paramétereit, a fejlesztés folyamatát.

Tanulmányautók:
Executor: 38.938
KDM: 42.461
Cápali: 1:05.012
PintAir Mobil: 1:16.458
AOW-02: 1:22.298

Nincs mért eredmény:
Kakukktojás
Primato E13

Egyre inkább eluralkodik a versenyhangulat a pályán és környékén, mi pedig újabb időeredményekkel jelentkezünk. Különös divat (avagy a testsúllyal összefüggő lelemény) a női sofőrök megjelenése... A Tanulmányautók időmérő körei kezdődnek.

Versenyautó:
1. Gerundium FAG-R: 1:07.490

Prototípus:
1. ELECTRIX: 1:17.969
2. Elek-Trike 1.0: 1:41.302
3. Interceptor: 1:42.258

Miután egy repülő kamera a magasba emelkedett, néhány sebességgel feljebb kapcsoltunk, a járművek típusa viszont változatlan. A felnőtt Elektro GO-KART időmérő eredménye:

1. Fodor Árpád: 26.705
2. Bertalan Balázs: 30.145
3. Mészáros Attila: 30.145
4. Szilasi Kristóf: 34.119
5. Tóth Gergely: 34.422
6. Ménes Olivér: 36.190
7. Németh Zsolt: 38.629

Az első időmérőn rögtön egy újonc kategória titánjai mutatkoztak be, büszke szüleik és mindannyiunk nagy örömére.

1. Szaniszló Márton: 55.483
2. Limbach Zétény: 56.411
3. Harcsa Bálint: 56.943
4. Nisóczi Botond: 57.139
5. Balog Viktória: 58.137
6. Pogács Dominik: 59.751